Conquistar a Bandeira Azul não é para qualquer um, pensar e por em prática ações ecológicas fazem a diferença.
Motivação ecológica
A combinação de observação, criatividade e consciência ambiental tornou mais ecológico o uso de uma Intermarine 53
Com 22 anos de profissão, o capitão de esporte recreio Aluísio Matos, colocou toda a sua experiência em ação para criar dois dispositivos simples e que não alteram o funcionamento original de uma Intermarine 53, com nome “Baltas”, com o propósito de evitar danos ao meio ambiente e aproveitar os recursos naturais.
Garageada na Marinas Nacionais, no Guarujá, em São Paulo, as ideias ganharam um incentivo de peso, já que o proprietário do barco, Ricardo Granero, é diretor da Alternativa Ambiental, empresa que atua na logística de coleta, tratamento e destinação de resíduos industriais, além de prestar orientação para adequações e obter licenciamentos junto aos órgãos de controle ambiental.
Um dos dispositivos serve para abastecer os tanques do barco com chuva. A ideia surgiu quando a “Baltas” estava ancorada no Saco do Céu, em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, durante um passeio da família. “Os tanques estavam com metade da capacidade quando uma chuva de verão encheu o bote inflável do barco. Ao ver toda aquela água acumulada, eu não tive dúvidas, bombeei tudo para dentro do tanque pelo bocal do sistema original de abastecimento”, conta Aluísio.
Capitão Aluísio Floriano Matos
esponsável pela conquista da Bandeira Azul para embarcação Baltas
Quando voltou da viagem, elaborou uma solução mais prática e definitiva.“A chuva escorre pelo parabrisa e proa até o ralo do passadiço. Ao lado dele, mandei fazer um orifício no casco e conectei uma mangueira com filtro de impureza e um registro à tubulação já existente”, explica. “Eu descarto os primeiros minutos para eliminar possíveis detritos e depois tampo o ralo para a água seguir para o orifício”. Como o armazenamento dos tanques não é para consumo humano, não há maiores problemas.
Tanque de contenção de transbordo de óleo diesel
Poupando tempo e dinheiro
Pode parecer pouca economia mas significa mais tempo de lazer e óleo diesel no tanque. “Do Saco do Céu, em Angra dos Reis, até um ponto com água potável gasta meia hora”, calcula Aluísio. “Como o motor consome 200 litros de diesel por hora, a R$ 4,00 em média o litro, a ida e a volta saem por R$ 800,00.” Ainda evita a poluição atmosférica com emissão de gases do motor no trajeto.
Outro ganho é de tempo. “Fora o deslocamento e o trabalho de guardar tudo, são comuns filas para o atendimento nos postos durante a temporada” .
Aluísio ressalta que não falta chuva na região de Angra, Ubatuba, Paraty e Ilhabela durante o verão.
Abastecimento de diesel sem vazamento
O proprietário Ricardo Granero conta que uma das preocupações da família foi a necessidade de proteger um bem comum, o mar. “Aproveitamos o barco como se fosse nossa casa”, conta. “Quando comprei esse novo barco, eu e o Aluísio começamos a pensar em como reduzir o impacto do uso sobre o meio ambiente. Afinal, odiamos encontrar lixo e manchas de óleo no mar”.
Um dos cuidados recorrentes é evitar o transbordamento de combustível durante o abastecimento, causando a contaminação das águas. Aluísio já tinha pensado em um dispositivo para evitar o problema no barco anterior, mas o espaço no porão do barco não era suficiente. “Adaptei ao respiro original do tanque um recipiente com 30 cm de altura e capacidade para 3,5 litros. A função dele é acumular o excesso e evitar que seja lançado para fora do barco pelo respiro. Depois o diesel volta por gravidade ao tanque”, conta.
Aluísio explica ainda que não existe chance de transbordamento da peça por estar em um nível mais alto do que o tanque. “Antes dele encher, transborda no bocal de abastecimento.”
Bandeira Azul Individual
A Baltas está se candidatando à conquista da Bandeira Azul Individual (leia boxes da matéria), uma certificação que a Marinas Nacionais oferece aos candidatos após a realização de uma auditoria que verifica o cumprimento dos requisitos.
Ideias e recursos não faltam à dupla Ricardo e Aluísio para defender as motivações preservacionistas que compartilham. “O Aluísio cuida de nossos barcos há quase cinco anos e uma das qualidades dele é, além de ser bastante caprichoso, ter iniciativa”, elogia Ricardo. Que sirva de incentivo para outras soluções que nos ajudem a proteger nosso planeta.
Fonte: Publicação da SPMarine/Mondblu, representante Intermarine.
Agradecimentos
Rodney Domingues - Comunicação & Marketing